日产奇骏问世20多年了，在中国的销量一直都不错，平均每年十几万辆吧。以前的日产奇骏是四缸机，后来为了利润最大化，推出了三缸机，这一推不要紧，众多消费者不买账，随后销量开始下跌，最后不得不重新推出四缸车，现在四缸奇骏又火了，之所以火是因为宣传语。
内容是这样的：畅意纵享阔达界限，自然吸气四缸发动机，前轮驱动形式，12.7s加速，感受极致动力。当我看到12.7s加速，感受极致动力的时候，我在怀疑自己，是不是最近营养餐没跟上，怎么还花眼了？揉了揉眼睛，12.7S没毛病，感受极致动力是什么鬼？是日产对“极致”二字有误解？还是我的认知出现了偏差？
小时候老师就教导我们，遇到问题，先从自己身上找原因，于是乎我拿出词典，认真地看了一下“极致”二字的解释，最后确定不是我的问题。那么问题来了？12.7秒的加速成绩，为什么要用极致这个词语呢？难道是抄错作业了？
记得法拉利当年推出F8时曾用过“极致动力”这个词语，人家是3.9T双涡轮增压发动机，最大马力匹，最大扭矩牛米，百公里加速2.9秒，最高车速公里每小时，大马力超跑用极致动力没毛病，这日产奇骏12.7秒的加速成绩就敢说自己是极致动力了？这不是卖点，这是笑点。如果非要说12.7秒的加速成绩是极致动力，请带我们回到30年前。
30年前，国内马路上的很多汽车都跑不到公里每小时，那个年代你要说你的SUV加速成绩是12.7秒，我们认同，现在都21世纪20年代了，这个加速成绩好意思说吗？就好比你在朋友身边炫耀你家有无绳电话，说就说呗，还非要说你家的电话特别的高级，反反复复强调，哎呀，我家电话，那叫一个高级，无绳的，你们见过吗？哎呦，老方便了……哥哥，现在是5G时代了，你们村通电了吗？
其实每款车都有自己的优点和缺点，说到跑车人们想到了拉风，不但外形帅气，而且动力强劲，速度是跑车的卖点，说到SUV，人们想到了底盘高，通过性较强，不过由于SUV重心较高，车身稳定性不如跑车和轿车，但是尺有所短寸有所长，这些大家都能理解。
不要总拿别人的优点比自己的缺点，因为尺有所短寸有所长。不要让鸭子去练习跑步，鸭子就是鸭子，学习年也跑不过兔子，不要让兔子学习游泳，发挥自己的强项才是关键。超跑的强项就是动力，但是底盘低，下个地库都费劲，玩什么越野？同理，SUV的强项是通过性强，空间相对大，又不是V8，强调什么动力？后来我想通了，12.7秒的加速成绩，应该是说给三缸奇骏听的，爱因斯坦说的，相对论。
