“日系车卖得好，原因极具讽刺意味！
1、因为爷爷爸爸叔叔觉得日系车好；
2、因为车轻动力弱，所以变相省油；
3、因为配置低，所以故障率低；
4、因为自吸+CVT结构简单，所以耐用；
5、因为买的时候没优惠，卖的时候能多卖几千，所以保值率高；
还有人说日系车毛病少、耐造，我就想问你一句话：是不是除了日系车，别的车天天坏？以前那确实是日系车好，因为国产车技术太差，但是现在的话，国内的这些大厂，吉利、比亚迪、长安这些，如果你让他用CVT+自吸去造车，也一样可靠耐用！日系车最恶心的点就在于，CVT+自吸，明明成本很低廉，却卖得很贵，赚得盆满钵满！
再说了，现在都年了，日系车可靠性高的神化早就被打破了！高田气囊的事儿你们忘了？机油增多、机油乳化的事儿你们忘了？某逸的CVT变速箱断链条的事儿你们忘了？有些人啊，还在拿十几年前的思维来尴吹日系车，去听听车友的真实感受，两田一产的问题真的太多太多了，而且还是三大件的问题！
现在的车基本都同质化，甭管你什么日系、德系、美系，质量都大差不差！我身边知道的，有开了10年的福克斯，有开了3年的奇瑞，有开了2年的君威，还有开了3年的奔驰GLC，大家都没遇到大问题。感觉日系车配置低，动力弱，内饰一般般，优惠还少。我也问过汉兰达车主，油耗11个以上，也谈不上省油！”
（以上内容来自网友）
首先，关于车辆耐用性的这个问题，我拉取了某汽车消费者投诉平台近1年时间统计的车主投诉数据，我把这份数据分两个表格放在下面了，感兴趣的可以去看一看，我针对这份数据，简单做个分析吧。
首先，表格中的前4名，宝马X3、宝马5系是因为车机系统里面缺少了OTA升级和语音控制功能，这个不算质量问题；几何EX3功夫牛和比亚迪宋Pro新能源是因为车辆无法按时交付，也不算质量问题。
而剩下的11款车里面，因为质量问题被投诉的，有6款都是日系车，分别是：
A、日产轩逸：变速箱异响/顿挫、空调蒸发器漏制冷剂、中控屏死机；
B、丰田皇冠陆放：加速时发动机抖动/噪音大、车身共振、雨刮器故障；
C、丰田雷凌：变速箱异响/顿挫、车身生锈、减震器漏油；
D、丰田卡罗拉：变速箱异响/顿挫、仪表台开裂/老化；
E、日产天籁：油箱/转向异响、中控死机/黑屏；
F、日产奇骏：变速箱无法加速/换挡、变速箱顿挫、变速箱故障灯亮；
所以，如果单纯地从这份车主的投诉数据来看，日系车皮实耐造的神话，是不是可以被打破了呢？
