大家好，这期分享的是《开日产奇骏的都是什么人？开它有档次吗？日产奇骏的小毛病多吗》。
物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，各大厂商费尽心思地推出得意车型。“国产良心出品”领克03，强势出场，从未落后。“颜值担当”本田思域，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。在买车作为人生一件大事的今天，找准自身定位就成了汽车赖以生存的法宝。正如奇骏。
日产奇骏是日产大力推向市场的“一枝花”，依赖其宽敞大气的车内空间，以购车群体希望空间越大越好的要求为入口，正因这样，日产奇骏有着各位都认可的市场名气。随着思维境界的上升，购车群体对车子新特点也有新的需求，真皮座椅、后排出口风、自动空调等等，不全面发展迟早要被市场淘汰。
今天我们请到车主蒋先生，为了有面子，借了兄弟的别克昂科威开了一段时间，为了方便，他最近花19万提日产奇骏，现在他提车1个月，开了公里，他表示：开过后才知道差距。日产奇骏真的很好用吗？别克昂科威与日产奇骏又有哪些不同的地方？我们看看小韦的高见。
这款车的外观相当亮眼，每一处设计细节都体现着它的产品特质。进气格珊饰条错落有致，增强日产奇骏的无尽美感，而尾部设计比较谨慎，谦虚而不张扬。别克昂科威和日产奇骏的外观都不错，但我更喜欢日产奇骏。这款车的一大优势是外观，美艳的造型设计总能成功吸引路人的眼球。大灯感觉像眼睛，进气格栅像鼻子，车尾上的匠心独运，无疑让这款车成功升级。日产奇骏和别克昂科威的外观差别很大，我着实喜欢日产奇骏。
但是，日产奇骏在内饰的表现上有些不尽人意。部分车主反映中控台附近出现异响，硬塑料占绝大部分，软性材质偏少，层次偏低，除此之外，日产奇骏车内还缺乏修饰性装潢，整体让人感觉很单调，客观的说，别克昂科威的内饰层次比日产奇骏更高级。
驾驶感受来说，试来试去，“日产奇骏款2.0LCVT智联舒适版2WD”才深得我心，日产奇骏的动力引擎采用了2.0排量的直列4缸自然吸气发动机，最大马力达Ps。从实际驾驶情况来看，起步时给油比较多，加速也刚刚好。一挡换到两挡有较大的声音，平顺性欠缺。高速超车情况表现一般。低转速或者满员时，像是小牛拉大车。因此，日产奇骏在SUV中不算卓绝。
作为一辆私人座驾，我对日产奇骏空间还是比较满意的。对于厘米的个头，前排头顶还有差不多两拳，手脚没有憋屈感，老爸坐在后排也有良好的腿部支撑和头顶空间。第二排位置坐三个中型身材还是算很宽敞的，坐起来还是很舒服的。后备箱更是没的说，一个字就是大，老婆26寸的自行车都能塞进去，更别说是各种各样的儿童车啦。车中储物空间比较丰富，设计师在内部储存空间方面也是废了心思了。第一排有地方放水杯，后排放几瓶水、手机和钥匙之类也不在话下。相对别克昂科威，日产奇骏空间一点都不差，更让人喜爱。
油耗表现上，日产奇骏享有7.7L的百公里油耗表现。保持略低车速行驶于街市中，油耗完全可以维持在10.0L上下，而高速的油耗比较让人欣慰，仅为6.4L上下。所以，我对日产奇骏的油耗没有更高的需求了。
总的说，日产奇骏的总体表现让我很满意，最让我难以忘怀的是它别具一格的构型。尽管两款车的裸车价差不太多，但我还是喜欢日产奇骏。现在特别多的人在开日产奇骏，名气和销量没法骗人，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！比照两款车之后，我想说二个字：感恩！
听完驾驶者的分享，我觉得，日产奇骏之所以能让人喜爱，单靠其空间是不能做到的，油耗也是其成功的必要条件，实实在在考虑到并满足了购车群体心中的需求。因此，日产奇骏的性价比是显而易见的。对于这款日产的能力担当，各位都有什么见解呢？
