如果在三年之前讨论四大合资车企谁先崩盘这个话题，肯定是得挨喷的，毕竟三年之前，四大合资车企品牌大众、本田、丰田和日产，可个个都是嚣张跋扈的！
但是在今年市场上，如果讨论四大合资车企，谁的销量会先崩盘，可能会引起很多人的共鸣，因为现在的传统燃油车企销量以肉眼可见的速度直线下滑！
其实从去年开始，新能源汽车品牌就展现出了强大的竞争实力，像比亚迪、特斯拉、理想汽车、小鹏、蔚来等，都成为了新能源领域的标杆，而消费者对于新能源车型有着很高的新鲜感，旁边很多20年老司机都表示，很想体验一下当下的新能源汽车！
去年下半年和今年上半年，新能源汽车品牌比亚迪销量直线蹿升，就拿今年前三个月来说，比亚迪总销量达到了辆，领先第二名近20万辆，此时或许连比亚迪都想问问：还有谁！
当然回归正题，新能源的崛起，势必让老牌合资车企日子愈发难过，那么四大合资车企大众、本田、丰田和日产，谁先崩盘？
首先来分析一下入华屹立20年不倒的汽车品牌领头羊大众，先拿上汽大众来说，自从中保研帕萨特“勇夺倒数第一名”后，这个品牌在市场上口碑就不好，即使用了三年时间，大众依然没有摆脱“减配、做工用料差”的帽子，如今旗下或许也只有朗逸和探岳能够撑一下门面。
一汽大众或许日子要过得比上汽舒坦，毕竟当年迈腾的碰撞测试成绩确实要稍微好一点帕萨特，而且自从碰撞测试后，网友可都是直呼：上汽品质要领先一汽品质，可自我看来，明明都是“半斤八两”，非得较个高下！
得益于20多年的情怀，不管是上汽还是一汽，现在销量都骤降，但是距离崩盘还算比较的遥远。
19年和20年的碰撞测试，丰田这个品牌绝对是最大赢家，毕竟连入门卡罗拉都经受住了考验，其它高级车型就更不用说了，借助测试的口碑，丰田这几年过得还算坚挺，它的销量在去年还呈现出上升趋势，这也是四大合资车企唯一一个保持销量正增长的车企，而且最近一年，丰田旗下车型也都开始“以价换量”，可以说在新能源崛起时代，丰田还是稳住了局面。
本田，一个靠着发动机在市场上嚣张跋扈的品牌，但是面对新能源车企，本田似乎没有招架之力，毕竟实力强劲的新能源车，哪款车型加速不给力？
靠着思域百公里加速宣传的时代已经过去，现在我们买车都不需要看发动机了，我们都看“电池”续航了，我们已经不再讨论本田发动机省油了，因为我们已经要进入“不耗油”的时代！
前几年买车很多消费者手里捉襟见肘，都在考虑买一款省油的本田车，现在有哪个消费者买车还在看油耗？本田如果在车型价格上拿不出诚意，真的会出现销量崩盘的局面。
当然四大合资车企或许第一个销量崩盘的不是本田，而是日产，这个品牌绝对可以说是“大聪明”了，别家车企都在增强旗下车型实力来生存，日产可倒好，看到旗下SUV销量全面溃败，可是宣传耗资亿打造了三缸奇骏，更是耗资重金请车评人对这款三缸机进行解读，可日产这波操作不是“有毛病”？
什么参数、省油、爆发之类的，但结果呢？三缸奇骏彻底失败，如今日产旗下除了轩逸，还有哪款车型能被消费者提及呢？
新时代就必须要有新的事物，谁都没有想到新能源车崛起速度竟然如此迅速，而且新能源的强势崛起，也打了四大合资车企一个措手不及，如今大众、本田、丰田甚至都没有拿得出手的新能源车，这就非常尴尬了，毕竟它们舒服日子过得太久了，如今面对汽车市场的重新洗牌，四大合资车企真的能顶住压力么？这或许还是未知数。
