三菱在新世纪第二十年的衰落已经是很多车迷都没有想到过的，“造假门”的曝光又一次让本就风雨飘摇的三菱雪上加霜，但是毕竟还是曾经的传奇品牌，三菱在越野界依旧没有怕过谁，即便是在销量持续下滑的情况下，三菱帕杰罗劲畅依旧足以让竞争对手闻风丧胆。
可惜的是，目前帕杰罗劲畅由于受品牌限制，三菱的衰落使得本就比不上丰田的动力更加堪忧。在这一次成都车展上进口到国内的帕杰罗劲畅新款车型依旧仅有3.0LV6这一台引擎可选，其但是纸面数据就已经比普拉多逊色了。
目前，进口到国内的帕杰罗劲畅所搭载的这台3.0LV6最大功率为Ps，而普拉多的2.7LL4低配版都已经来到了Ps，更要命的是3.0LV6峰值扭矩仅为N·m，这使得拥有更大扭矩的普拉多2.7LL4车型都可以从实际动能上压倒普拉多。
当然了，作为丰田普拉多一直以来的竞争对手，帕杰罗劲畅实际上还拥有着众多产品优势，比如三菱强大的四驱系统，这套超选四驱系统在功能性上更为强大，其不仅提供了四个档位模式选择，更能够凭借多出的后桥差速锁提升自身锁止能力，仅是这一点就足够让帕杰罗在险峻路况下有更强生存能力。
不过在这一次的进口新车上，新增到内部配置中的9英寸中控大尺寸液晶屏幕还是可圈可点的，毕竟就算是定位硬派越野，但是现在的SUV里面没有一台提供娱乐的屏幕还是很难受的；同时，三菱还在这块屏幕上集成了互联娱乐系统，这将进一步满足帕杰罗劲畅用户的驾驶体验。
从外观上来讲，帕杰罗劲畅的硬朗作风放眼全世界依旧首屈一指，但由于目前三菱被雷诺-日产联盟融合股权之后，三菱已经放弃了轿车领域，但日产集团目前对三菱品牌的重建规划还没有出炉，很多人对于成为“附属品”的日产三菱都并不看好，但能够预见的是“被融资”后的三菱依靠雷诺日产联盟支持或许将撞见的新的机遇。
