“沙漠奇骏”销量乏力，东风日产或引进探路者，途达粉丝再等等
在国内汽车消费市场当中，日产奇骏绝对算得上一款走量的产品，这款车面对丰田荣放或者本田crv都是有竞争力的，属于东风日产旗下核心销量支柱之一。然而今年日产奇骏处境有点微妙，迎来了一次大换代，这次换代之后国产日产奇骏全系提供了1.5T涡轮增压小排量三缸发动机，这属实比较激进，就像福特或者别克，直接给自己加的王牌产品换上了三缸机。
不可否认这款日产三缸发动机参数确实不错，1.5T排量就能够带来非常乐观的动力数据，最大功率超过马力，峰值扭矩也能够媲美一些入门2.0T发动机，关键还拥有自适应可变压缩比技术，油耗数据也非常漂亮。然而不管三缸机如何强大，消费者总是不太愿意买账，尤其国内消费者越来越懂车，不少人觉得三缸发动机有天生的毛病，尤其抖动问题比较难解决。
然而日产汽车并不认为三缸机是问题，日产奇骏更新前夕就已经开始渲染越野能力，甚至组织了不少业内媒体去玩沙漠，这种充值宣传的方式也让不少网友感觉反感，所以现在这款车型还有一个更具讽刺性的名字就是沙漠奇骏。
正是因为各种各样的原因，新一代奇骏上市之后销量乏力，甚至日产汽车要通过郑州日产来重新复产4缸老款奇骏。其实东风日产还有新的准备，最近公司公告当中出现了耐人寻味的消息，全新xy总装生产线招标，意味着东风日产会迎来一款全新SUV车型的生产，这款新车型很有可能就是海外版本日产探路者。
所以说国内如果有日产途达的粉丝，完全可以再等一等，日产探路者如果国产化，最终定价肯定会高于日产奇骏，但是不会太高，这款车型虽说是城市SUV架构，然而却具备不错的越野能力，在北美地区市场一直被很多入门越野车迷推荐。
海外版本日产探路者提供有6缸发动机，然而中国市场大环境不太适合推出大排量版本，因此大概率会采用2.0T动力，也就是全新日产超变擎可变压缩比2.0T发动机，而且有希望匹配全新9at变速箱，如果是这套组合，那么吸引力绝对远远超过日产途达。
更关键的是日产探路者外观内饰设计都非常精致，相比日产途达非常简陋的内饰设计，这款车型内饰布局和全新日产奇骏差不多，提供了全液晶仪表和悬浮导航大屏幕，电子档杆系统也是当前的主流，座椅配置方面提供有5座版本和7座版本，实用性也会比国内日产途达强一大截。
问题来了，你觉得日产探路者强吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！花一秒点
本文编辑：佚名
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