如今我国汽车市场发展迅速，这也带动了汽车产业的发展，尤其是新能源汽车的发展，可以说我国的新能源车企已经实现了全方位的弯道超车，对比合资品牌有了较大的优势。各类车型都有代表产品，但是唯独在B级车领域，依旧没有一款可以与合资品牌抗衡的车型。
B级车可以说是所有车型中最为均衡的产品，4.8米左右的车长，接近3米的轴距，在空间方面完全足够家庭使用。在动力表现方面同样不俗，2.0L或者2.0T发动机，足够应对家庭用车的复杂路面。最重要的一点，买顶配紧凑车型的预算，咬咬牙就上B级车了。那么就如今来看，谁才是B级车之王呢？对比5款车型，还是绿牌雅阁值得信赖！
1，凯美瑞
年B级车的销量之王，每月的平均销量超过2万辆，作为丰田旗下的明星产品，保值率高是凯美瑞最大的优点，推出的双擎版本，在油耗方面同样出色。而且配置可以根据自己不同的需求来选择。缺点是动力不足，提速较慢，采用的还是CVT变速箱。对比同等配置的车型，售价偏高，在性价比上并不值得推荐。
2，帕萨特
作为大众旗下的经典车型，如今的帕萨特设计越来越年轻化，但是同样保留了大气的外观。由于长时间作为官方用车，对于这款车的印象有些呆板。优点动力足，油耗较低，内饰有种轻奢的氛围。缺点低配干式双离合，而且很容易出故障，全系烧95号汽油。
3，日产天籁
这款车型有着日产大沙发的美名，通过这个外号就可以看出座椅的舒适度比较高，2.0自吸发动机表现不错，和凯美瑞有一拼，而且有价格的优势。缺点同样明显，全系CVT变速箱，动力表现相当一般，在高速上超车就会深有体会。
4，别克君越
是如今国内在售车型唯一超过5米的B级车，在用料方面足够厚道，毕竟前身是别克世纪，即使有所减配，其豪华性是其他B级车难以企及的。优点外观大气，内饰豪华，底盘调校出色，隔音效果差。缺点同样明显，保值率低，油耗较高。
上面四款车型是在国内市场上比较热门的4款B级车型，虽然各自拥有各自的优势，而且在销量方面拥有不错的表现，但是在小编看来，以上四款车型比起全新雅阁e:PHEV，完全没有优势。为什么这么说呢？
如今是一个新能源汽车时代，汽车电气化已经得到了行业内的认可，而且通过市场的表现来看，如今新能源汽车更受到消费者的青睐，6月份的市场渗透率高达35.1%。可以说随着新能源技术的发展，新能源汽车越来越得到消费者的认可！与国内的自主品牌相比，合资品牌前期对于新能源汽车的认识并不足，因此在布局上晚了一步，看看如今新能源汽车领域，有几款合资品牌汽车能叫上名字呢？以上四款车型同样是燃油车中B级车的代表。但是与新能源混动车型相比，可以说是不是一个时代的产品。全新雅阁e:PHEV怎成为了合资车中首个吃螃蟹的B级轿车。
全新雅阁e:PHEV搭载了一款17.7KWH的电池包，因此是可以挂绿牌的，将会享受新能源汽车的待遇，而且在性能，燃油经济性上的优势，对比以上车型更加明显。而且加上雅阁已经开发了十一代产品，国内累计销量超过万辆，拥有出色的口碑，因此在小编看来如今的B级车之王非全新雅阁e:PHEV莫属！
全新雅阁e:PHEV在外观上颠覆了之前版本的设计，采用全新的设计语言，基于HondaArchitecture新架构，打造出了更加年轻化，时尚化的全新雅阁e:PHEV。在审美观上更加偏向于年轻人的审美观。采用了六边形网状格栅与大灯一体化的设计，溜背式轿跑造型，修长的车身，细长的贯穿式尾灯，营造了更具运动氛围的雅阁，更具视觉上的冲击力！
走进全新雅阁e:PHEV内部，我们会发现设计极其符合国人用车的标准，配备10.2英寸的仪表盘、12.3英寸的中控屏幕的同时，保留了大量物理按键，而且增加了一个座舱环境旋钮设计，更加方便功能的调节，同时营造了不俗的科技氛围。车机系统采用HondaConnect4.0系统，界面更加简洁，而且增加了一些主流娱乐应用，操作起来更加方便。
舒适性方面这款全新雅阁做得非常到位，座椅采用了更宽大的设计，具有出色的包裹性。采用了ADS自适应减震系统，可以有效过滤路面不平带来的颠簸感，驾乘体验更为舒适。在车内静音方面同样下了一番功夫，主动降噪系统、双层夹胶隔音玻璃，以及多处降噪材料的应用，使得整车内部静谧性出色，拥有豪华车的享受。
在性能上，全新雅阁e:PHEV也做出了突破，采用了第四代i-MMD双电机混合动力系统，全新的2.0L直喷阿特金森发动机，更是采用了缸内直喷技术，使得发动机热效率达到了41%，带来出色的性能同时，降低了能耗。在亏电状态下这款雅阁依旧拥有百公里4L的油耗表现，可以说远超同级别燃油车。纯电续航里程更是达到公里，完全可以满足上下班通勤的需求，纯电驱动将会进一步降低能耗。
全新雅阁e:PHEV搭载的永磁同步驱动电机的最大功率达到了KW，峰值扭矩牛米，已经堪比3.0LV6发动机，这样的性能表现已经不是同级别燃油车可以比拟的。E-CVT变速箱更是采用了平行轴结构，为电机配备专用齿轮，即使在亏电状态下依旧可以发挥出极致性能，改善了插电混动车型亏电状态下性能下降过于明显的缺陷。而且全新雅阁e:PHEV搭载了全新的HondaSENSING安全超感系统，使得辅助驾驶等级达到了L2级别，打造更为轻松的驾驶氛围。
通过上面的分析，全新雅阁e:PHEV在B级车型中，无论是性能，还是燃油经济性，以及外观拥有出众的实力。官方指导价格22.58万元-25.88万元，与燃油车的售价相同，可以说是诚意满满。大家认为这款全新雅阁e:PHEV怎么样呢？
