3月10日，乘联会公布2月份车企销量排行榜前15名，整体看排行榜，由于受疫情和春节长假的影响，2月份车企销量超10万辆仅有一汽大众一家，其它14家车企全部少于10万辆。
另外，比亚迪汽车是排行榜涨幅最多的车企，达.4%；长安汽车是排行榜跌幅最多的车企，跌幅达37.6%。
车企具体销量
2月份销量排行榜前三名，一汽大众冠军宝座还在，但是销量仅刚超过10万辆，同比下滑9.6%，市场份额8.3%；第二名被比亚迪汽车夺取，销量为辆，同比增长.4%，2月份比亚迪汽车销量暴涨，创历史纪录，旗下多款车型霸占细分市场前列，主要还是新能源汽车销量的增长。
上汽大众屈居第三名，销量为辆，同比下滑19%，市场份额6.4%。上汽大众销量下滑主要是SUV板块销量下滑严重，主力车型大众途观L因为投诉增多（颗粒捕捉器堵塞）口碑下滑，销量下滑也就很正常了。
自主品牌车企销量排名，吉利汽车长期霸占乘用车月销量冠军宝座，但2月份被比亚迪汽车夺取销量冠军，吉利汽车以辆排在第二名，同比下滑1.8%，期待3月份吉利汽车可以夺回来第一名；上汽通用五菱销量为辆，同比下滑9.2%，排第三名，上汽通用五菱的主力车型是五菱宏光MINIEV，其它车型表现一般；长城汽车销量为辆，同比下滑18.3%，厂家的解释因为博世ESP短缺，车辆生产不出来；奇瑞汽车销量为辆，同比增长21.8%，排在第十五名。
日系品牌销量，东风日产销量为辆，同比下滑1.5%，排在第六名，东风日产销量下滑的主要原因应该跟奇骏销量下滑有关，第四代奇骏去年7月份上市，由于搭载了三缸发动机，普遍遭到网友吐槽，口碑较差，导致以前月销量万辆，现在月销量仅有辆左右。
一汽丰田销量为辆，同比增长23%，排在八名；广汽丰田销量为辆，同比增长4.3%，排在第十二名。2月份丰田两家合资品牌在国内市场销量全部增长。
东风本田销量为辆，同比增长22.1%，排在第十一名；广汽本田销量为辆，同比增长40.5%。本田系车企销量也是全部增长。
上汽通用销量为辆，同比下滑7.9%，排在第四名；
华晨宝马销量为辆，同比下滑6.1%，排在第十四名。主要是宝马5系、宝马X3等多款车型投诉不断，主要问题故意隐瞒车机系统缺少，也就是车主手册中描述的远程升级和语音控制等功能并没在现车中匹配。
写在最后：2月份排行榜前15名中自主品牌占据5席位，销量名次发生了变化，销量排名依次为比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车、上汽通用五菱、长城汽车、奇瑞汽车；长城汽车销量跌出了前3名，比亚迪汽车夺取了冠军，新自主3强变成了比亚迪、吉利汽车、长安汽车。
日系品牌除去东风日产销量下滑外，两田和两本全部销量增长，说明合资品牌优势还在，自主品牌与其差距还是不小，还需继续加油！
