奇骏在紧凑型SUV领域里，它的口碑反响一直都还算比较不错的，而且市场销量也是一路顺风顺水地直追H6，所以说这款车在不少车友们心目中的地位还是很高的。
加上它背后的日产家族一直主打“大沙发”一般的舒适性，这个亮点的卖点时下对许许多多的家庭用户确实很有吸引力，可这些并不代表它就是完美的，为什么奇骏车主开了不到3个月就抱怨不断？来听听他是怎么说。
车主说，买SUV的念头就是觉得它的底盘通过性，还有日常拉人或者载物时候的能力都相对轿车会更强一些，想着这样一来一家人自驾出行的时候能更方便，所以才打算给家里添置一辆SUV。选车时手头有25万预算，原本试驾的是奇骏2.5L顶配版。
不过综合各项配置对比下来，比起豪华版，顶配只不过是轮毂大了一圈儿，后视镜多了一项锁车时就能自动折叠的“高科技”，配置上多了LED灯组、方向盘加热和后排座椅加热，但是要整整多花2万元，所以出于性价比的考虑，最终就提了这辆琥珀金的豪华版。
这段时间开下来虽然有好多“小毛病”让人抱怨，但其实它算是一辆产品力表现比较均衡的车，先从外表来看琥珀金色的车身确实显得大气又有质感，而且整体的造型肌肉感和精致感都没有少。
刚劲有力的前脸搭配了V字形的银色镀铬，还有侧面18英寸的镜面轮毂，稳重成熟的气场之余还能看着多一些灵气，不过让车主抱怨的是车身接缝稍大，而车漆也得小心看管着，稍不留神被路边树枝轻轻一碰都会留下痕迹。
内饰的设计比较老气，不过像车主一样的中年家庭人士，想比对这一点并不会太在意，毕竟他们看重的还是实用性，前排左右两侧配有盲点检测，非常实用。可让他觉得不满意的地方是，平底的方向盘和整体稳重型的车内氛围搭配起来，似乎显得突兀了一些，后排连USB接口都没有配备，而且家人还总说后排靠背角度太直坐着不舒服。
这真的有些对不住它“大沙发”的名号，而且全景影像的清晰度也一般，虽然配备有电动尾门，可每次感应式的开关总的掉链子，十有八九都不行顺利打开，最想吐槽的一点就是已经23万出头的车，配置却还是只有卤素大灯，这一对“蜡烛灯”晚上的照明效果真的差强人意，而且每次开车出门前上车第一件事都要把自动启停功能关上，不然停车熄火或者再点火的时候明显的车身抖动很烦人。
