“年‘撤市设区’的时候，只有新华路一条主干道，花都广场刚刚建好，虽然有了一些商场和酒店、珠宝城也开始起步了，但城区面积非常小的，我家（迎宾大道附近）都有好多农田和菜地。”从小在花都长大的黄女士回忆道，后来被称为“风神大道”的路段，在当时只是G国道途中不知名的荒郊野地，由于南来北往的货车很多，搞得晴时尘土飞扬、雨后泥泞不堪，就连当地人都相当“嫌弃”。
而这一切，在年6月16日发生了改变。就在那一天，东风汽车公司与日产汽车公司共同组建的合资企业——东风汽车有限公司东风日产乘用车公司（以下简称“东风日产”）正式成立，东风日产引入国内的第一款轿车——SUNNY阳光（即第九代日产阳光）也于当天下线并投放市场，凭借优雅时尚的外观、卓越的动力以及远超同级轿车的品质，阳光上市当月即成“爆款”，也成为国人最熟悉和喜爱的阳光车型。“像我父亲时不时还会怀念起自己的第一台‘老尼桑’阳光——‘靓净’‘有面子’‘养得起’‘开不坏’。”有意思的是，“女承父志”的黄女士如今也开着第七代天籁，她笑着说：“这种情怀也许是会遗传的吧。”如今的风神大道，早已不是“蛇鼠晒太阳，野鸡野兔满地跑”的荒凉景象，沥青混凝土路面平坦开阔，道路两旁高楼林立、绿树成荫、花团锦簇，黄女士表示，每次驾车路过这里心情就是一个“爽”字，而气势磅礴的东风日产花都二工厂北大门，更是成为风神大道的地标性建筑。从年6.5万辆“成绩单”，到连续六年年销量破百万；从第一辆国产阳光驶下生产线，到达成第万辆下线的“小目标”，东风日产只用了15年（上汽大众用了30年，一汽-大众用了23年，上汽通用花了17年），刷新了行业实现千万产量目标的最快纪录。不仅如此，在东风日产的带动下，上百家国内外知名汽车零配件企业纷纷落户花都，其带来的年税收收入从几亿元攀升至上百亿元人民币，总产值高达千亿；与此同时，东风日产项目及其产业链还带来了上万名汽车研发、制造、营销等相关专业的“新移民”，为有力促进城市建设发展、帮助花都成为广州市副中心立下了“汗马功劳”，而东风日产汽车也成为了花都乃至广州一块响当当的“金字招牌”。对于漫长人生来说，"18岁"是最重要的时刻，是稚嫩少年的茁壮成长，是勇毅青年的"成人礼"。正如东风日产领导高层致全体员工的一封信——《信，给18岁的自己》里指出的那样，东风日产18岁的成年之时，汽车业再度成为最受
