日产途乐现款Y62以不错的产品力、有吸引力的低价迅速成为平行进口车中最热门的车型之一，日产途乐与丰田兰德酷路泽互为竞品，二者都是上世纪五十年代初面试的越野车型，都经历了数次升级换代，直到年日产途乐新一代Y62的推出，才迎头赶上兰德酷路泽，成为中大型硬派越野车中的一股不可忽视的力量。
尺寸上不吃亏
虽说日产途乐和丰田兰德酷路泽互相较劲，但日产在车身尺寸上动了脑筋，尺寸直接达标全尺寸级别，拥有更长的轴距和更大的车身。喜欢这两款车的消费者，无不欣赏它们高大壮硕的身形，日产途乐在尺寸上力压丰田兰德酷路泽，是一招好棋。
动力上费思量
日产途乐在款之前，只有5.6LV8动力，瞄准的是丰田兰德酷路泽的车型，而新加入的XE和SE版本，则很明智的瞄准了丰田兰德酷路泽的入门级车型的动力配置。途乐不仅采用同样的排量，还在参数上超过兰德酷路泽一筹，并且在变速箱配置上更加大方，使用了7AT手自一体变速箱。而4.0L排量的XE和SE车型，将日产途乐原先昂贵的售价向下直降了超过30万元，大大降低了购买日产途乐的门槛。
行驶功能上不手软
丰田兰德酷路泽在款增加了不少功能，有相当好玩儿的蠕行功能和坦克转向，可以方便的自动慢速行驶（蠕行功能），还能在狭窄的路段用很小的转弯半径进行转向运动（坦克转向，内侧后轮锁死进行转向）。
上图中的按钮和旋钮分别是：
1，运动模式
2,2挡起步
3，动态稳定系统
4，中差锁
5，高速/低速四驱模式
6，坦克转向
7，坡道辅助
8，蠕行模式
途乐功能：
挡把后方的圆盘外圈是
1，高速/低速四驱
2，后差锁
3，车身稳定系统
4，陡坡缓降
内圈是
5，公路模式
6，岩石模式
7，雪地模式
8，沙地模式
途乐虽然没有提供兰德酷路泽的蠕行和坦克转向功能，但多出了后差锁和多种道路模式选择，两者都具有相当的越野能力和可玩性。
XE和SE
日产途乐4.0L版本中，又细分为XE和SE，而为了区别配置，SE车型还能细分为SE-T1和SE-T2两个配置高低不同的车型。
在外观方面，XE车型车头大灯是带透镜的卤素远近光灯，SE车型则有LED日行灯、氙气近光灯和卤素远光灯，并且在前包围下方还安装了一组前雾灯。
尾部也非常容易辨识，XE车型的尾灯是银色衬底。
SE车型则是红色尾灯，后包围中部还带有拖钩安装位。
XE车型全部为黑色织物座椅，中控台也没有显示屏，饰板以黑色和金属色为主。
SE车型在大多为米色织物座椅，米色方向盘（也有黑色版本）。
以上表格为XE车型和SE-T1车型的配置主要差别对比表，SE-T2的配置会比SE-T1更高一些。
SE-T2的中控屏更大，挪到中控台上方，下方的音响和空调控制面板分别独立，比SE-T1的小屏幕要更符合潮流。
上表为SE-T1与SE-T2车型配置的主要区别。
新上架款XE和SE-T2
新上架的款途乐XE和SE-T2车型有常见的白色外观，还有相对少见的黑色外观，SE-T2车型还有少见的黑色内饰款。
日产途乐刚在款改款定型，在款的变化就非常小了，几乎跟款没有区别，只是SE-T2车型应该新增了一项有趣的配置，就是双倒车影像，即在普通中控屏显示的倒车影像外，其车内后视镜也能显示向后拍摄的图像，这个配置在之前见到的SE-T2车型中是有的，只是本次刚上架的SE-T2车型还在通关过程中，暂无法看实车去验证这一点。
价格再降
新上架的款日产途乐XE中东版由之前的最低50.8万元再次下调1万元，海淘价49.8万元，这也是途乐XE车型首次降至50万元以下，款途乐SE-T2车型也有相应下调，海淘价54.8万元起。这批新车正在通关中，近几天就能通关完毕，几乎相当于是现车状态。
总结
新上架的款日产途乐中东版，新增黑色外观，起价更降至50万元以下，面对"宿敌"丰田兰德酷路泽也占据不少优势的途乐新车，你喜欢吗？
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本文编辑：佚名
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