当前汽车界风起云涌，汽车厂商想尽办法产出不错的车才能维持生存。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，在全球占有一席之地。“国产豪车”红旗H7，造型设计深得国人欢心。在琳琅满目的车型不胜枚举的今天，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如日产轩逸。今天我们请来了两位车主，下面，就请他们为我们答疑！车主一：全款13万提了日产轩逸，开了天，车主直白地谈了用车感受颜值：虽然是a级车，颜值的大小尺寸跟日产天籁也差不多。车体修长，有层次感，说实话，整体看着不像是10的车，物超所值。尤其在光线好，车辆干净的情景下，绝对不输同等级任何车型。这个车轮我很满意，像一朵花一样，很好看，16寸的车轮也不会很小气。对于内饰上的一个使用体验来看，还是挺不错的。多媒体控制台，都未出现问题。软包比较多，几乎人能长时间摸到的地方都是软材料。但是味道相当的轻，稍微做一下除味的处置就可以了，很省心事。车内空间放置东西位置设置合理，主驾后边少了个置物袋有点小遗憾。第二排空间也挺大的，三个人坐最后排都不会觉得挤，都挺舒适的。中控接下来储物格设计蛮大的，日常放手机，香烟刚刚好不会觉得挤。后尾箱空间挺不错的，够用。这也是日产主打的舒适性能，应当是延续的特别不错。降震比较脆，所以碰到坑坑洼洼有点头疼。朋友笑称，去买个温度计挂车里给你感觉.哎，肝疼。日产轩逸的舒适性做得很好，座位软。动力输出也是源源不断的动力。1.6不带T，这个油耗也不会再要求多大动力了，咱平时开做够了。整体动力比较平顺，丝毫没有感受到顿挫，日常动力够用。起步稍慢，提速快，开着舒服，在城市或者在高速开都可以。市里路况油耗6个多点，不拥堵道路也就5个油那样吧。结论：我觉得，日产轩逸在车界中能获得这样的地位，轩逸的外观我感觉是在退化，没有上一代那种有气势。内饰跟天籁很相似，这也是我选择它的原因之一。车内空间还是以紧凑型为主，比起B级车来说，只能说够用。不知道材质确实很舒服，像个小沙发，陷下去不小而且回弹也不错。与别克威朗相比，日产轩逸更强，与竞争对比相比，日产轩逸的性价比是较高的。车主二：手握13万，别克威朗和日产轩逸老司机会选谁，车主：档次谁高一开就知道先来看别克威朗的外观，外表很好看，特别的时髦。酷酷的前脸造型，很有辨识度。犀利的大灯，霸气十足。外表很好看，真不错，新一代，要是锋潮轮廓再好看点就完美了。再看日产轩逸，颜值基本没得说，主要买他的原因，就是因为颜值长得好。然后是他的家族正面，相当拥有家族识别性。的大灯眼神锐利，炯炯有神，像一只蓄势待发的小野兽。车轮轱辘动感强，轮胎尺寸一般。进入别克威朗车内，内饰偏运动很适合年轻人。中控台构型有点土，不够科技感，而且都是物理按钮，感觉一般般。座包的设计也特别好看，实用性强，用料实在。但就是有些异味，所以让人感觉有些不放心，希望福特以后能看重一下。空间挺大的，车的长宽在那里，不小了。我觉得空间挺好的，我，觉得错错有余，后一排空间也大了，也不会觉得难受。多媒体控制台储物比较实用，门板储物植绒很赞，很用心。后备箱置物空间比较满意，现在还没有啥要装得。再看日产轩逸，内饰很简单很方便，控制起来不繁琐。内饰也很好看，低调舒服，大屏也挺舒服的。而且车内的塑料件也挺少，方向盘更运动化。特别是中部三个出风口都有，晚上看上去就是三个圈相当棒。车内多媒体控制台把手箱打开空间很深可以芳许多东西。包括驾驶室，副驾驶，和最后排都是我现在比较骄傲的。储物能力一般手机都没地放这个设计有点尴尬。放三个行李箱是小Cass，放置后还有好多空间可以放置其他的小东西。先开别克威朗，操控不会形容，反正是很好控制。方向盘不重，低速行驶的时候。雨水道路的地方有较深积水，迅速通过时也不会有明显得侧滑。刹车没有虚档，平时一踩刹车站的稳稳地。看着是否让我内心觉得舒适放松，而我一部分也是奔着这个去的。特别是悬架和减震，我给福特一个大拇指，很颠的路车依旧平稳驶过去。车内噪音不大，我家小孩老人也说很舒服。我就是喜欢这种包围性的座椅，软硬适中，配置也还算可以。再开日产轩逸，又不是啥性能车还轮不到评价啥驾驶感吧。方向盘很轻，轻轻一拨就梦打过来，路感也很清晰。中央控制台按钮的设计感也很高，操作简单灵敏。高速驾驶中很厚重，不是很飘，也比较稳定。舒适性好，而且车辆里面好多设计的也比较人性化。悬架滤震比较差，偏硬，小凹凸的路面能震死人。空调的话，其实也都不错。座位做工，看着很高档，坐上去很舒适，健康舒适。总之，我更喜欢日产轩逸，有两点原因，马丁脸的外观确实可以，操控还是非常有感觉的，举个例子，开到现在，我想用二个字表达用车感受：感恩！那么，大家都有什么观点呢？
本文编辑：佚名
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