根据车质网最新数据显示，年1月的投诉量高达8,宗，涉及款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型款。
从榜单来看，投诉最多的十款车型主要来自德日系品牌，且主要集中在中型车和紧凑型车两种级别车型身上。具体来看，榜单前10的车系（车型）排名如下：
一汽－大众迈腾
一汽-大众的热销车型近乎全军覆没，总是有多款车上榜。本月，迈腾以起的投诉占据首位，所涉及到的典型问题与上月基本一致。具体就是变速箱机电单元故障问题依旧突出，这也是迈腾被投诉最多的层面，数据来看远高于其他问题，迈腾车主深受其扰。主要集中在变速箱和发动机两大部件，包括发动机异响、变速箱异响、变速箱顿挫、变速箱滑阀箱故障等。
值得注意的是，这在一定程度上似乎证明大众一直标榜“高级”的双离合变速箱似乎并没有那么可靠。对于大规模应用在旗下各车型上的大众双离合变速箱，如果该问题持续发酵，大众旗下的大部分车型都将“中招”。
一汽－大众速腾
速腾在首月的投诉量为起，也是本月投诉量过百的车型之一。从投诉的问题来看，大众变速器通病在速腾身上表现明显，和迈腾基本一致，都是变速箱和发动机故障的投诉，主要表现就是发动机异响、变速箱异响以及变速箱顿挫等。此外，有速腾车主投诉称遭遇轮胎开裂情况，或与所搭载韩泰品牌轮胎有关。
在A+级轿车领域，大众速腾一直有着比肩“帕萨特”的实力，29.98万辆的年销量也印证着这一点，但目前大众对此还没有任何回应。此外，也有大众资深老车主对此见怪不怪，表示其实开习惯了就还好，投诉的估计大部分都是新车主，对大众这套双离合还不能接受。
上汽大众途观L
排名第三的上汽大众途观L，78起投诉，问题在于所搭载的DSG变速箱存在通病，这已然成为了大众车主投诉的重灾区，当前大量大众车主反馈希望厂家进行召回，但官方尚未有回应。其被投诉的主要问题反应在变速器电脑板故障、变速器故障灯亮、发动机启停系统故障、发动机油耗高等。
广汽传祺GS4
广汽传祺GS4是唯一上榜的自主品牌车型，年累计销量为12.66万辆。被用户投诉的问题包括发动机漏油、变速器异响、变速器顿挫等。
广汽丰田凯美瑞
丰田素有开不坏美誉，凯美瑞更是旗下代表车型，然而凯美瑞却也有修不好的时候。凯美瑞当月投诉量为73起，主要投诉问题是机油增多、半轴渗油、球笼套漏油、仪表台开裂等。这些问题已经困扰凯美瑞车主多年，但该故障却一直没有得到官方重视。
凯美瑞的销量在B级车市场中绝对处于头部地位，加上“开不坏的丰田”标签，其在市场中口碑一直不错。数据显示，年凯美瑞的销量为18.51万辆，但投诉问题一直让其位列榜单前列，投诉量高居不下。
东风日产天籁
本月，东风日产天籁再次出现在榜单前十名中，当月投诉量69起，之前被大家所诟病的车载互联故障问题一直没有解决，导致投诉量激增。车主们投诉主要集中在智能系统部件，包括车载互联故障、影音系统故障等。
东风标致
标致的发动机烧机油故障由来已久，是车主们持续投诉的顽疾。本月标致依然以发动机烧机油、发动机故障灯亮、发动机抖动以及轮减震器异响四大问题投诉为主。官方此前进行的召回并没有明显效果，希望厂商担负责任，给出真正解决问题的方案。
标致虽然总体销量不大，而且整个法系车在华表现也日渐式微，消费者投诉的问题也多为老车型的老问题，引不起
本文编辑：佚名
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