在经历连续12个月的销量同比下滑之后，6月，我国乘用车市场首次迎来了销量的正增长。尽管如此，今年上半年中国车市还是以销量下滑收尾，国内狭义乘用车市场累计销量约为.42万辆，同比下滑9.3%。
乘着风口猪都能飞起来，但只有大潮褪去之后才知道谁在裸泳。在市场的转折时期，有的企业怨天尤人，销量不好怪市场；有的企业掩耳盗铃，等待下一波“牛市”的到来；有的企业已经放弃挣扎，默默退出去更广阔的市场“圈钱”；但还是有留下来的企业，不放过任何一个机会，默默累积。
6月，东风日产终端销量辆，同比增长0.8%，1-6月累计终端销量辆，同比增长0.3%，以稳健的实力，在逆市中保持正增长态势。不夸张的说，在如今的中国汽车市场中，任何一点成绩都来之不易。东风日产的“屹立不动”的销量背后，是提前数年布局，半年不懈努力的结果。
三大阵营齐头并进，技术日产“人设”夯实
有人说三角是最稳定的关系，不知道是不是巧合，从年开始，东风日产将产品划分为三大阵营。自此之后，三大阵营齐头并进，共同推动东风日产的销量增长，今年也不例外。
舒适阵营6月终端销量辆，1-6月累计终端销量辆。其中，“家轿之王”轩逸依旧延续这销量神话，在今年5月勇夺月度乘用车销量冠军后，6月终端销量高达辆，1-6月累计终端销量辆，同比增长4.6%，全面领跑中国轿车市场。
此外，去年年底上市的第七代天籁ALTIMA在经过了一段时间的发酵后，也迎来销量和口碑的高歌猛进，6月订单破万，达辆，终端销量辆，环比劲增34.3%。和其他两大日系品牌一同，引领B级车市场的运动化转型。
在销量下滑幅度接近10%的SUV市场中，东风日产也表现不俗。数月蝉联日系SUV霸主的奇骏，6月终端销量辆，同比增长8%，1-6月累计终端销量辆，保持着9.3%的高增长。
全新逍客以卓越的产品实力树立15万级合资SUV新标杆，6月终端销量辆，同比增长12.5%，1-6月累计终端销量高达辆，同比增长10.5%打造细分市场领军地位。小型SUV劲客也表现喜人，6月终端销量辆，同比劲增73.4%。
以骐达、蓝鸟为代表的动感阵营本月表现亮眼，成为东风日产新的增长点。骐达6月再传捷报，荣获C-ECAP最高星级别白金奖，终端销量辆，同比增长13.1%。与年轻人共同释放领潮天性的蓝鸟6月终端销量辆，同比劲增43.3%，进击轿跑市场。
包括上述明星车型，东风日产SUV有5个系列，轿车有8个系列，产品线足够宽广。既可以满足消费者日益增长的个性化需求，又有可以走量的明星产品。而销量上的持续增长离不开产品力的与时俱进。
一直以来，东风日产就有“技术日产”的称号，技术的研发和更迭是品牌的长项。站在汽车新四化的风口，东风日产深知只有实现品牌智能进化才能走得更快、更稳、更远。于是，在激烈变革的环境中，东风日产把握行业大势，积极践行全球日产智行战略。
作为日产全新CMF-CD平台打造的首款量产车，第14代轩实现了智能科技、造型设计、驾乘品质、动力总成的全面进化；已经上市的全新逍客汇集了10大同级领先技术与36项专业升级体验；作为日产智行集大成者的第七代天籁ALTIMA，在纵擎挑战赛与L2级别自动驾驶ProPILOT智控领航媒体试驾等活动中尽展风采。
计划中，未来几年，日产将继续以日产智行为核心，从智能驾驶、智能动力、智能互联三大技术领域导入领先科技，扩大产品阵营，并在华逐步导入ZeroEmission、VC-TURBO智控引擎、e-POWER等新动力。在持续为消费者带来有竞争力的产品的同时，东风日产也在销量上获得了回馈。
对市场严阵以待，对待消费者真心相待
在已经从增量转向存量的汽车市场中，东风日产持续上扬的销量有产品力的加持，也离不开企业文化的构建。在很多时候，东风日产都展现出一种全力拼搏的态势。在每一个关键的时间节点，每一个对销量有可能产生影响的时间点，东风日产都是第一个站出来积极应对的企业。
面对“汽车下乡”政策，东风日产推出以旧焕新礼、开年焕新礼等五大福利，带给消费者真正的实惠；针对减税政策，推出“真减税、真零息、真实惠”的全系车型普惠三重礼套餐，以及为千万保客带来两大感心福利——保养费最高节省30%，更换费用平均节省30%；响应国家三包政策，发布“品质无忧承诺”，对“三包”政策进行全面升级，是行业内首个做出“7天包换”承诺的合资车企。
在国五国六切换的关头，不少企业手忙脚乱，但东风日产展现出了不俗的实力。得益于稳健的千万级体系力与强大的生产研发能力，依托深厚的技术实力和全价值链的协同配合，东风日产快速应对排放标准变化，提前4年一步到位布局“真国六”，率先于今年3月起，全面生产销售“国六b”标准汽车。
对市场要严阵以待，对待消费者却要真心相待，东风日产深谙这一道理。在服务上，东风日产始终追求“紧跟用户需求”与“引领用户需求”的平衡，构建“领先半步”的用户服务价值体系。
6月16日，东风日产号召每一位家人“以初心，筑美好”共同筑起“NISSANFAMILYDAY”，以回家礼、思念礼、狂欢礼、团圆礼四重硬核福利惠及广大车主，用实际行动阐释“以用户为中心”的经营初心。
活动现场，东风日产乘用车公司副总经理陈昊表示，“客户是我们的原点，做好服务是我们的初心，这是永远不会改变的铁律。在客户服务这条路上，没有捷径，只有用心。真正急客户所急，想客户所想。”
在这一思路的引领下，东风日产不断针对用户痛点推出各种附加服务。例如，为了防止保养和维修等问题耽搁了家人们的用车需求，东风日产提出为所有维修工时大于4小时的回厂客户免费提供代步车服务，重庆、广州已经正式启动试点，未来计划向全国推广。
在消费升级的趋势下，消费者购车愈发理性，更看重性价比或者质价比，以及越来越注重汽车产品的个性化且感情的连接。各车企之间不仅比拼创新的技术与产品，领先的服务也成为新环境下的重要竞争力。以真心换真心，可以期待的是，始终将“让消费者满意”放在第一位的东风日产将拥有更多的“家人”。
结语
“与其担心明天，不如做好自己。面对未来的复杂性与不确定性，我们要以开放的心态、谨慎的态度、无畏的勇气，不断迭代和调整，智创未来。”去年年底，陈昊对于新一年中国车市的走向给出了自己判断，也给出前进的方向，“蛋糕不会继续做大了，你要吃饱，就要抢别人的。”
于是，今年在东风日产身上，我们就看到了时不我待的精神。舒适和运动，SUV和轿车“两条腿”跑步的东风日产在产品上稳扎稳打，日产智行持续落地继续夯实“技术日产”的人设，领先半步足够贴心的服务意识都成为东风日产在销量上“稳如磐石”的保证。
纵观成功品牌的发展，技术和文化永远是拼到最后的底牌。东风日产坚持“技术创新”与“文化传承”的双核驱动战略，在技术上无法超越，在文化上难以复制，细水长流的打造中国消费者认可的产品和品牌，也为更多企业在下行车市中提供了样板。
