年世界主流汽车集团的销量丰田表现最为亮眼，以年销量万辆的成绩连续三年蝉联世界第一。它也是主流车企中唯一销量过千万的，很多人说丰田要凉凉了，我看还早着呢！那么众多国外车企谁最依赖中国市场呢？一起来看看吧。
1.通用集团占比约39%
年全球销量：万辆
中国市场销量：万辆
想必很多人已经猜到第一名是通用集团了吧？国内销量占比达到了夸张的39%，其实这个一点也不意外，通用旗下的别克和凯迪拉克都快变成中国品牌了，销量上严重依赖国内市场。甚至可以直白的说，如果国人都不买别克，那么明天这个品牌就会不复存在。
2.大众集团占比约38%
年全球销量：万辆
中国市场销量：万辆
紧随其后的是大众集团，以38%的销量占比稍逊通用一筹，虽然屈居第二，但在国内的整体销量是最高的，超过了万辆。大众很早就开始布局，从年入华到现在，已经深耕中国市场快40年了，在消费者的心里有着相当高的影响力。在家用车领域，你选车基本是绕不开大众的，就算往高端走，还有奥迪和保时捷在等着你。
3.本田汽车占比约36%
年全球销量：万辆
中国市场销量：.3万辆
作为日系三强之一，本田在国内也有相当数量的拥趸，特别是旗下车型省心省油耐用还兼具运动感，所以俘获了很多年轻人的心。大家举个手，让我看看在座各位有多少人的玩车生涯是从GK5和烂仔思域开始的？
4.奔驰汽车占比约35%
年全球销量：万辆
中国市场销量：75万辆
中国自从改开以来，中产的数量飞速膨胀，自然也能消费得起豪华品牌了，奔驰在国内就享受到了时代发展的红利。年中国销量为75万辆，占全球销量的35%，已经成为奔驰的第一大市场，最依赖中国市场的豪华品牌就是它了。
5.宝马集团占比约33%
年全球销量：万辆
中国市场销量：79万辆
大多数人买第一辆豪车都是在BBA里选，奔驰在国内销量好，宝马自然也不会差。甚至宝马年的销量还比奔驰多了4万台，拿下了豪华品牌中国市场销量第一的好成绩。而且值得一提的是，宝马还是传统高端品牌中电动化转型表现最好的，比如i3和iX3等车型的销量就在稳步增长。
6.特斯拉占比约32%
年全球销量：万辆
中国市场销量：44万辆
如果从销量占比来看，特斯拉的32%好像不及通用的39%，但从实际上来说，特斯拉才是最离不开中国的车企。因为中国的重要性无可取代，首先是上海超级工厂高效高质量的投产将特斯拉从悬崖边拉了回来。其次是消费端也给了很大的助力，大家疯狂下单让老马赚得盆满钵满，成功帮他登顶世界首富！
7.日产汽车占比约31%
年全球销量：.5万辆
中国市场销量：万辆
作为中国市场最知名的日系品牌之一，日产旗下的车型以省油和舒适著称，它也是我们买车绕不开的品牌之一。像天籁、轩逸等车，路面上十分常见，它对中国市场的依赖程度也比较高，销量占比接近了三分之一。
8.丰田集团占比约19%
年全球销量：万辆
中国市场销量：万辆
丰田其实在国内卖的非常好，年销量接近万台，但它在其它市场也表现的相当不错，所以占比上不占优势。而它旗下全球卖的最好的两款车是RVA4和卡罗拉，不知道你买车的时候有没有考虑过它们呢？
9.福特集团占比约15%
年全球销量：万辆
中国市场销量：49.6万辆
福特十几年前在中国市场不说呼风唤雨，那也是相当有存在感的品牌了，但近几年的表现持续走低，都快变成冷门车了。像蒙迪欧、福克斯这些80后90后耳熟能详的经典车型，如今在市场上也遇冷了，年品牌整体销量甚至没有超过50万，问题出在哪里呢？
10.现代集团占比约5%
年全球销量：万辆
中国市场销量：34.3万辆
现代集团和福特的境遇也是一样的，十几年前马路上随处可见，在消费者心中受欢迎的程度和日系三强不相上下。但现在因为一些众所周知的原因，它在国内的销量直线下跌，虽然品牌在积极补救，始终还是不温不火。国内销量占比仅有个位数，退出中国肯定不甘心，想再创辉煌也是很难。
写在最后
对于很多汽车品牌来说，不是说离开中国市场就会死，比如现代和丰田这些，它们在国外市场也卖的很好。但生存无忧，发展却不见得会更好，毕竟像中国这么优质且广阔的市场仅此一家，你错过了想再进来就是地狱级难度了。大家怎么看呢？欢迎评论区留言探讨一下吧！
