最近日产关闭常州工厂的消息曝光，吃惊之余也确实合乎常理。以前普通小家庭买一台奇骏、轩逸、天籁很正常，也很常见。但这两年，日产的车型逐渐失去竞争力，也就没有那么多产能需求了。那么日产从“日系头牌”，变成现在这样，经历了什么？做错了什么？又该怎么走呢？
外因
通常来说，销售遇阻，必然有多种因素叠加。可以笼统得归纳为外因和内因。咱们先来聊外因。这部分因素大家再熟悉不过了，就是国产品牌和新势力的崛起。
燃油车时代的国产品牌，一直喊着崛起崛起，实际上并没有真正意义上超越合资，甚至连制衡都很难做到。但到了新能源时代，一切都变了。以发动机变速箱为动力单元的国产车，一直受制于人，尤其是变速箱，不能说很拉吧，也确实不咋地。
新能源时代，发动机更多的是作为动力补充与能量来源。比如说比亚迪的DM系列，发动机除了急加速和高速行驶时会驱动车轮，大部分时候是不参与工作的。如果是大电池的车型，日常能充电，甚至可以做到纯电出行。
这就做到了普通消费者最
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