对于日产旗下的紧凑型SUV奇骏，在国内同级市场一直都有着很高的地位。尤其是年推出的第三代车型，更是让它做到了一路顺风顺水。即便本田CRV以及丰田RAV4纷纷推出真正意义上的改款换代，但似乎并没有给其带来太大的负面影响。根据年总销量来看，达到了辆，排名仅次于大众途观，足以看出自身受欢迎程度之高。在这里，可能很多朋友会说了，对比本田CRV以及丰田RAV4的燃油混动硬件总成，日产奇骏并没有什么过人之处。另外缝缝补补又三年的所谓改款，按理说竞争力日渐削弱，销量有所下滑才对，但在这一现状之下，日产奇骏为何还能做到成功呢？
其实有这样的成绩以及成功，个人并不感到意外。今天就带着这一问题，和大家好好聊聊奇骏销量成功背后的故事。看看自身到底有着怎样的杀手锏以及实力呢？首先，出自日产之手，入华时间早，可谓是奇骏能够经久不衰的原因之一。大家都知道，在当下品牌至上的市场中，并不是产品力出众，性价比高，就可以在市场站稳脚步，毕竟这些仅仅是前提。出自主流品牌，同时让消费者所认可才是关键，很明显，奇骏就是属于后者。日产这一金字招牌，再加上早年奠定的基础，都让消费者有了很深的印象。
除此之外，稳定的质量同样也是奇骏深得人心的地方。全系搭载2.0L和2.5L两款发动机，最大功率分别为和马力，与之匹配CVT变速箱。虽然从账面数据来看，并没有什么出众的地方，但胜在省心耐用，经住了市场的考验。不知大家有没有发现，这么多年以来，关于奇骏硬件上的负面新闻可谓是少之又少。再加上平顺性更好的CVT变速箱加持，都使得自身更加符合家用SUV的定位和身份。
再者就是尺寸同级占优，乘坐空间以及舒适性等消费者看重的地方，这款奇骏也是做到了恰当好处。长宽高分别为**mm，轴距为mm，对比同级的RAV4也好，还是抗衡本田皓影也罢，长度、高度以及轴距都更有优势可言。有了尺寸的加持，内部乘坐空间自然也得到了很好保证。
身高的体验者坐进后排，腿部空间有两拳之多，而头部更是有一拳左右的距离。另外后排中部不高的凸起，也在很大程度上保证了满载情况下中间乘客的舒适性。最为关键的一点则是在于，座椅填充物充足，虽然没有达到天籁那种真皮沙发般的享受，但放在同等级别中，舒适性表现还是可圈可点的。
那么至于大家关心的配置表现到底如何呢？主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，胎压显示，并线辅助，车道偏离预警，全景影像，可开启全景天窗，一键启动，无钥匙进入，真皮座椅等都在它身上应用，自身的性价比无疑很自然凸显出来。看完上述这些介绍，估计大家都已经知道了奇骏成功的秘诀了。
总结：不可否认，论起奇骏的新意，并没有什么出众的地方。但个人感觉，回归到家用SUV这一阵营，花哨的设计，逼格噱头十足的配置已经不重要了。省心耐用，销量主流，性价比高才是硬性的要求和标准，可见奇骏能够做到闷声发大财，正是因为这一理念主导。只不过，面对当下竞争激烈的市场，再加上本田皓影以及即将上市的丰田威兰达，都使得奇骏不得不考虑真正意义上的更新换代了。仅靠耐用质量以及降幅，虽然短时间内依旧可以赢得消费者的认可，但落后就要挨打这一道理，奇骏同样也得知道，大家说是不是这个道理？
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本文编辑：佚名
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