针对新型冠状病毒肺炎疫情，中国汽车生产制造、零部件供应将受到疫情的影响而被迫停止，目前已有多家车企宣布延长假期，作出暂时停产的方案。全球最大的汽车零部件供应商博世预警，新型冠状病毒可能会影响其全球供应链，供应链存断裂风险。
据日本经济新闻报道，本田汽车宣布，考虑到新型冠状病毒的蔓延及遵守中国政府的指示，决定暂停中国工厂的生产活动，公司在天津和苏州的摩托车以及在广州和武汉的汽车生产均暂停至2月9日。
东风本田在武汉拥有三个工厂，共有约1.25万名员工，年产能共计60万辆，主要在当地制造思域、CR-V、inspire主销车型。本田汽车1月27日表示，鉴于新型冠状病毒感染的肺炎疫情扩大，将让在中国武汉的驻在人员、家属和出差者共计约30人乘坐包机回国。今后还有数人将留在当地，为工厂平稳生产等做准备。
丰田汽车发言人MakiNiimi在1月29日称，因新冠病毒的影响，丰田汽车公司和日野汽车公司计划推迟在华工厂原定2月初正式开工，四个在华的整车工厂将会延迟至2月10日通知，根据未来的疫情稳定再行斟酌。（丰田在华的四座工厂分别是，广州南沙、长春、成都、天津）
特斯拉在昨日宣布，上海工厂的Model3生产工作预计将推迟一到一周半。特斯拉上海超级工厂刚投入生产几个月，处于产能爬坡阶段，市场需求也持续攀升，但是由于新型冠状病毒的影响，上海工厂的Model3生产工作被迫停止。
长安福特现有重庆、杭州、哈尔滨三个生产基地，共有七个工厂，全部延迟到2月10日恢复生产。其中重庆已成为福特汽车继底特律之外全球最大的生产基地，目前长安福特生产的车型有福特金牛座、福特锐界、福特福睿斯、福特新蒙迪欧、福特福克斯、福特翼虎、福特翼搏和福特锐际。
主要疫区湖北，设有多家跨国车企的合资工厂，包括神龙汽车、东风本田、东风雷诺、通用汽车，东风日产、东风英菲尼迪等，以及自主汽车工厂东风商用车、东风越野车、众泰汽车等。
令人十分的意外，博世集团是十分依赖中国的。1月29日博世集团全球首席执行官VolkmarDenner警告称，由于博世严重依赖中国市场，新型冠状病毒可能会影响其全球供应链。他还补充称，“我们需要等待事态的发展。如果这种情况继续下去，博世的全球供应链将会中断。有预测说，感染的高峰将持续到2月或3月。”
据了解，在主要疫区湖北武汉，博世拥有两家生产转向系统和热技术的工厂，员工数量约人。
随着新型冠状病毒的肺炎持续影响，国务院办公厅早前发布了延长年春节假期至2月2日的通知。各省市地区随后公布的延长假期计划也有不同。1月29日湖北省省长王晓东宣布，全省各类企业复工时间不早于2月13日24时。
1月29日，博世在德国总部斯图加特发布集团年的主要经营状况，年集团营业收入亿欧元，与往年持平，其中汽车事业部销售额亿欧；息税前利润约30亿欧元，同比锐减超过40%，主要受全球汽车行业萧条影响，以及中国和印度市场产量下滑。
博世集团全球首席执行官Denner表示，全球经济疲软和汽车产量急剧下滑对博世集团的业绩造成影响。尽管如此，博世仍继续在重要的增长领域进行投资，年计划在汽车电动化、自动化以及互联交通方面投资超过10亿欧元。
汽车行业上下游及终端零售因疫情被迫全线停止运作，对企业的经营造成一定程度打击，加上汽车业连续两年的萧条状态，年将是汽车行业不平稳的一年。
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本文编辑：佚名
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