1月11日，中国乘联会正式发布了年全年汽车零售销量数据，年1-12月的零售累计达到.6万辆，同比增长4.4%，较1-11月增速下降1.7个百分点。其中包含了各大车企的零售销量数据。下面，我带大家了解一下在年哪些车企卖得最好？
一汽大众
全年销量：.8万台
同比下降15.7%
根据公布数据，一汽大众在年全年零售销量为.8万辆，同比下降了15.7%，占据的市场份额为8.8%。虽然一汽大众全年销量最高，而且占据的市场份额最大，但是根据销量反映出来的发展趋势，一汽大众同比下降超过两位数，市场份额进一步收缩，这种趋势并不乐观，笔者认为新能源这一块，应该要占据主动权，你怎么看？
上汽大众
全年销量：.7万台
同比下降了7.1%
上汽大众其实在这一场新能源发展趋势中，其市场份额也进一步收缩，上汽大众在年全年销量.7万辆，同比下降了7.1%，市场份额为7.2%，全年销量、市场份额均位居第二位。总的来说，上汽大众依然是瘦死的骆驼比马大。当然，这两年时间，上汽大众也推荐了多款新能源汽车，我相信未来的发展还是值得期待的。
上汽通用
全年销量：.7万台
同比下降9.2%
上汽通用在中国市场布局非常广，但是随着新能源汽车的发展潮流到来，上汽通用似乎也并没有占据任何优势，而且市场进一步收缩。其在年全年零售销量为.7万辆，同比下降了9.2%，市场份额为6.3%。
吉利汽车
全年销量：.3万台
同比下降2.8%
吉利汽车在年的表现不算差，但是也不算出彩，原因在于疫情影响整个汽车行业，吉利汽车当然包含在内。而从年的零售销量数据来看，吉利汽车在年零售销量为.3万辆，虽然同比下降了2.8%，但是在这种行情之下，吉利的成绩算是比较稳定的。尤其是市场份额这一块，吉利汽车占据6.0%，自主品牌第一位，相当不错。
东风日产
全年销量：.5万台
同比下降6.4%
东风日产在年受到的影响不小，尤其是全新奇骏无法成绩接棒上一代车型，因此直接腰斩，因此对于东风日产的零售销量有所影响。当然，除此之外，我认为日产轩逸的销量也是影响因素之一。是否受汽车芯片影响，我们暂时不说，从12-15万级轿车市场来看，新款思域、型格、影豹等车型上市，对轩逸造成了冲击。所以东风日产在年的全年零售销量同比下降了6.4%。
当然，我们从中国乘联会公布的车企销量数据来看，其实合资品牌销量大跌，自主品牌同比增长明显，如长安汽车同比增长18.5%，年全年零售销量.6万辆；长城汽车同比增长13.4%，全年销量94.9万辆，接近95万辆。还有比亚迪在年全年销量73辆，全年销量大涨，这足够说明自主品牌在崛起。
写到最后，对于自主品牌崛起，你认为最大的因素是什么？根据当前的市场行情发展，我认为新能源汽车是一个大的发展板块，也是极具潜力的细分市场，例如比亚迪汽车在年就实现的飞跃式发展，对于其它车企来说，难道不想要吗？你怎么看？
