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同级别主流车型横评系列，这期来一场20万元级主流轿车之间的PK，简单扼要一段话，阐述空间、配置、油耗、动力及行驶品质方面的表现，轻松看懂哪辆车更适合自己，废话不多说，走你！
奥迪A3
奥迪A3的存在大幅拉低了大家入手豪华品牌车型的门槛,本身18万多的起步价就已经不算太高了,而且终端还有3-5万的优惠，对向往豪华品牌的消费者来说，奥迪的品牌价值还是有吸引力的，而且现款的A3可以在日常行驶中提供非常不错的舒适性，如果对动力有需求，还有2.0T版本可以选择，起步的价格也不过20万左右。当然了，就算是豪华品牌的入门级车型，那也是豪华品牌，保养价格也是很“豪华”的。
宝马1系
说了奥迪A3，当然也要说说它的老对手宝马1系，和A3一样，宝马1系同样有非常可观的终端优惠，最低配的i时尚型价格已经跌破了15万，比普通的合资A级车贵不了多少钱了，而你在满足蓝天白云梦的同时可以得到一辆高度兼顾了驾驶乐趣的车型，相对1.5T版本，还是更推荐2.0T版本，首先起步价格没有超过20万，而且2.0T的四缸机可以输出更强动力的同时，平顺性也更加优秀，如果对大空间没有需求的话，1系还是可以考虑的。
本田雅阁
雅阁目前基本是霸占了合资B级轿车销量榜榜首的位置，如果预算允许的话，更建议购买混动车型，价格大约19万左右起步，更推荐混动车型的理由是在实际的驾驶感受中，电机的存在和介入可以让雅阁的加速过程更加的线性和顺滑，提升起步和中低转速阶段的动力，与此同时，混动系统所带来的燃油经济性是纯内燃机无法比拟的，混动雅阁的实测油耗每百公里只有5L左右。
丰田凯美瑞
很多人都说凯美瑞它变得运动了，必须要和各位小伙伴说一下，这里所谓的运动是和前几代偏商务的凯美瑞比较得出的，而现款在实际驾驶中只是会让你感觉比较运动，这种感觉主要来自于比较沉的转向手感、非常优秀的车身跟随性以及达到最大扭矩输出平台时的动力爆发，但其实凯美瑞的操控极限并不高，不是特别适合激烈驾驶的车型，虽然感官上营造了还不错的运动氛围，但内心仍然是一个注重舒适性和油耗的暖男。
日产天籁
新天籁和上一代相比，变化是比较剧烈的，从一个软趴趴的大沙发变成了一个比较激进的大沙发，可能是为了讨好年轻群体的喜好，换装了一台加速性能爆表的2.0T发动机，又在纯舒适取向的底盘中加入了一些韧劲，方向盘的指向性也精准了很多，为年轻群体提供了一定的操控，并且老款天籁上的空间静谧性、舒适性、平顺性这些优点基本都得到了保留，但如此强劲的动力也换来了油耗的上升，燃油经济性在同级别里优势不再明显了。
领克03+
领克03+可以说是自主品牌真正意义上的首款量产且使用内燃机的性能车了，售价区间为18.58万-22.88万元。原厂就搭载了一台高功率的2.0T涡轮增压发动机匹配爱信8AT手自一体变速箱，官方公布的百公里加速成5.9秒，应该是同级别最快的加速成绩了，并且加入了大量的运动套件，包括全碳纤维空气动力套件、全碳纤维后尾翼、以及尾部扩散器、双边四出排气布局，如果想要极致的性能、又不想花精力改装，也许领克03+是个不错的选择。
标致L
如果从销量上来看，L表现很差，但如果从产品的实力来看，L非常强，销量的低迷也更多是因为品牌表现低迷造成的，但单看L这个产品，高度兼顾了动力、空间、颜值、燃油经济性，除了后排坐姿偏低，个子太高或者大长腿的小伙伴在后排会有膝部支撑不足的情况以外之外，基本没有明显的短板，属性均衡，实力不俗，就驾乘感受而言，是一款自身带有“真香”属性的车型。
大众迈腾
作为B级轿车领域的老牌劲旅，产品实力方面自然不必多说，本身偏中性的风格就比较容易让人接受，巨大的乘坐空间、出色的动力、扎实的底盘质感、不错的隔音静谧性，基本都是B级轿车主力消费人群所看重的，即便是中国市场比较抗拒的双离合器变速箱，在大众集团内部，也算是调校得非常好的，更重要的一点，竞争对手们的外观越来越年轻，导致有商务需求的消费者，选择越来越少，而迈腾，恰好有这部分人群所要求的一切特质。
马自达阿特兹
马自达阿特兹作为这个级别曾经毫无悬念的操控王者，在市场销量不断下滑以及不少产品越发和阿特兹同质化的环境中，似乎一下子看清了中国市场的本质，终于不再一味地只追求运动操控了，刚刚完成中期改款的阿特兹，在内饰做工用料、人机交互系统、隔音降噪、驾乘舒适感上均出现了大幅提升，而一向运动的操控性反而变化不大，不管怎么说，能够向市场妥协、向消费者的需求妥协，这对马自达来说，都是值得鼓励的一步。
别克君威
君威和君威GS在驾驶感受上是完全不同的两辆车，小伙伴们不可以把GS车型直接当做加速更快的君威，所以需要分开说，相较上一代的君威，这一代君威变得更加的均衡了，虽然保留了一定的运动型，但整体还是有不错的舒适性的，而GS则继承了上一代君威的运动性，而且在加速能力和操控性上表现得还要更加极致，不过GS车型上CDC主动减震系统的存在会让GS在日常驾驶中能保留一定的舒适性。如果你看中了别克君威这款车，你想要更均衡的驾乘感受就选君威，想要更极致的运动感和驾驶乐趣且预算允许就选君威GS。
迈锐宝XL
和君威是同门兄弟，迈锐宝XLT版本的动力总成也是和君威GS完全相同，都是通用最新的2.0T+9AT，在整体的操控性和动力性能方面，基本可以做到和君威GS不分高下，产品本身的硬实力可谓是相当出色，迈锐宝XL只是在运动型配置和精致感上要稍稍逊于君威GS，但市场终端优惠也比君威GS更大，价格更实惠，而且有Redline版本的加持，视觉效果上的运动范儿还是很有吸引力的，性价比在B级车市场算很不错的。
