日产奇骏上市后连续两年摘得全球SUV销量冠军的桂冠，但在中国市场上的表现却是一般。在国内SUV市场自主品牌占据着绝大半江山，每月SUV销量排行榜中能挤进前十的合资SUV也就两三个。今年上半年奇骏月销量基本保持在1万+辆，6月份销量甚至达到了1.9万辆，摘得合资SUV销量冠军的桂冠。上半年奇骏销量排名除了1、2月份之外，其余4个月都保持在SUV销量总排名的前十位。
7月份奇骏却遭遇了销量上的断崖式的下跌，7月份仅卖出了辆，同比下跌45.5%，跌幅仅次于宝骏的48.6%，位居跌幅第二位。很多网友对此都表示很难理解。尽管前段时间网上有很多关于奇骏防盗系统形同虚设及塑料尾门事件的报道，难道这些报道起到立竿见影的效果了？还是听听奇骏车主们的分析吧
车主王先生于今年6月份在杭州某4s店定了奇骏2.5领先版，但在7月中旬4S店通知王先生，厂家为款奇骏准备生产线，而他定的2那款停止生产了，让王先生等款。王先生表示自己身边的一些本想定奇骏的朋友现在都是持币待购。据说款奇骏要到8月月底才正式销售。
分析：新款还未正式销售，而老款一些车型却停止生产，这是导致奇骏销量下滑的主要原因。
奇骏车主张先生于今年6月份在高速行驶发生车祸，当时车辆尾门断裂脱落，家人从尾门甩了出去，导致一死两伤。事故后发现，张先生所驾驶的奇骏后尾门是塑料的。
分析：奇骏的尾门是由一种复合材料制成，有着比塑料强度高，同时轻量化水平相当的特性。但在实际应用中，很多消费者表示奇骏尾门的非金属材料安全性没有保障，很容易造成事故的发生。在安全性上存在一定缺陷，这也是导致了消费者持币观望。
车主刘女士的款奇骏今年4月份被盗，查看监控作案时间竟只有两分钟。刘女士表示，奇骏配置详情中有发动机防盗系统，即便是车锁被打开也不可能被偷走。但盗车者如开自己车一般两分钟就开走了，防盗系统毫无作用。
分析：虽然奇骏款—款都有被盗的现象，而且也有很多车主已经在网上进行了投诉，但至今厂家还未给出一个满意的答复。可能厂家还未意识到事情的严重性。车辆本身存有质量问题，却引不起厂家的重视，这也对奇骏的口碑产生了很不好的影响，从而对于潜在客户能否最终提车也造成了一定的影响。
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