转载自百家号作者：车否否
对于不少奇骏车主来说，这一年收尾时刻有点不是滋味。冲着名气和销量去买的奇骏，本以为用车无忧，没想到却在变速箱上栽了跟头。随着投诉量的日益增长，奇骏召回的可能性也在慢慢变大。
截止目前，奇骏在车质网上的投诉已经达到了起，仅次于现代途胜（召回方案不合理引起的反噬）。投诉问题集中于变速器顿挫、发动机排气故障、变速器漏油、转向系统异响等问题，个个都是要害。
图片来源：车质网从车型分布来看，奇骏的问题以款车型居多，共有个，而发动机和变速箱就占了个，可见问题的严重性。日产一直是将CVT技术玩的炉火纯青，天籁、轩逸等畅销车型，哪个没有用的CVT的变速箱。本来，CVT有其自身的优点：换挡平顺、燃油经济性好且操控性佳。同时，CVT也有明显的缺点，就是不能承受较大负荷，物理极限和稳定性要比其他AT变速箱差一些。而在这里还要细分一个问题，即款及以前车型的车主表示是低速引起顿挫，款车型的车主则表示在90-Km/h时出现上述问题。
除了强烈明显类似摇船的顿挫感以外，奇骏发动机的问题还伴随着异响、冒黑烟及漏油等问题。而4S店给出的则是一切正常的结论，这让车主十分恼火。东风日产厂家也回复了部分投诉，称客户反馈的问题厂家已知晓并高度重视，因看不到您实车，已安排相关4S店和客户进行对接，正在积极的沟通处理中，厂家也将持续
本文编辑：佚名
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