当我们迎来年的结束时，许多人欢呼雀跃，认为最艰难的一年已经过去。然而，没有人预料到年上半年会如此艰难、竞争如此激烈。几乎所有行业都在失序和失控中挣扎、革新、重塑，甚至重生，汽车行业也不例外。此时，我们才真正理解了“百年未有之大变局”的深刻含义。
变革必然伴随着阵痛。在完成蜕变之前，所有的困难都是无法避免的，所有的问题都是有意义的。在这种情况下，有一个车企正在经历这一过程，并以漂亮的回升姿态重塑自己，这就是东风日产。
上个月，紧凑级轿车销量公布，轩逸以台的销量夺冠。今年1月至5月，东风日产累计批售28万台，同比增长3.8%，成为日系合资车企中唯一年累销量同比正增长的企业。这充分说明，即使面对比亚迪的强力竞争，东风日产的企业韧性比外界想象得要强得多。
更让人有信心的是，6月16日，在东风日产广州总部基地，随着探陆两驱6座新车型的登场，东风日产达成了万辆整车产销的里程碑。从年第一台SUNNY阳光下线，到年万辆整车销量达成，东风日产在21年的征途中创造了诸多“东风日产速度”。
21年风雨兼程，东风日产创造行业奇迹
东风日产的速度令人惊叹。年，东风日产仅用5年时间便达成万辆产销规模，创造了行业最快达成速度。年，东风日产实现0万辆目标的最快行业纪录。年，东风日产高质量迈过万规模大关，成为国内最快达成万的合资车企。
如今，东风日产再次扛住了压力，万产销规模高质量达成，再次用“东风日产速度”创造了日系合资品牌的新纪录，稳稳站在行业第一梯队。对于东风日产而言，万辆整车的达成，是打破阴霾的一束强光。这不仅是一个数字，更是东风日产执行坚定而富有变化的长期主义的结果。
如果没有长期主义的坚持，没有清晰的使命和信念，没有穿透不确定性迷雾的眼力和定力，就不会有这样的成就。21年，万辆，这些数据背后是东风日产对未来坚定不移的信念。即使在不确定的大环境中，东风日产始终保持着对未来的强大信念，越是不确定，这种信念的力量越是深刻、清晰。
技术驱动与“GLOCAL”模式：东风日产的未来之路
东风日产的未来如何走？东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理周锋表示，“未来，东风日产将通过技术驱动产品变革，基于GLOCAL的新模式，以日产全球技术和制造品质为根基，进一步整合本土研发优势，打造一系列新能源和智能化产品，促成东风日产未来新的增长极。”
东风日产的“GLOCAL”模式，是其富有变化的长期主义的具体体现。东风和日产合作已久，如今进入了新的合资时代，东风日产积极拥抱变化。东风日产汽车销售有限公司副总经理高政浩在北京车展上表示，“我们从全球技术到中国，现在是中国技术进入合资品牌，未来合资品牌要从中国再走出去，这是我们的‘三步走’战略。”
这意味着，未来东风日产的新车技术将不仅仅是日产的单一技术，还包括东风的技术，特别是新能源技术和智能化技术。东风日产还将实施“油电同智”策略，通过与头部智能企业的合作和自研能力的结合，把燃油车和新能源车共同向智能化发展，并在不同产品线上形成差异化优势，以满足消费者的不同需求。
展望未来：东风日产的新能源与智能化之路
在新能源市场，东风日产必定会有一席之地。日产优秀的电驱化实力，再加上东风在新能源和智能化技术上的优势，东风日产的新能源产品值得期待。东风日产计划在未来3年内推出5款日产品牌新能源车，涵盖轿车和SUV，动力类型包括纯电和混合动力，展现“GLOCAL新模式”的最新应用成果。纯电轿车Epoch将成为首款上市车型，并计划在1年内推出量产版。
与此同时，东风日产也在为自主研发登上全球舞台做准备。年11月11日，东风有限正式发布“启DNA+”新战略，这意味着东风日产的合资事业开启了新征程：以中国资产、中国速度、中国标准为起点，践行在中国、为中国、向全球的发展道路。从年开始，东风有限将启动出口事业，目标初定为每年10万辆，其中包括4款自主设计的日产品牌车型。
我们有理由相信，在新能源化与智能化浪潮中，东风日产始终快速响应，是国内新能源转型最彻底的合资车企、自主研发能力最强的合资车企，和增长潜力最大的合资品牌。转型革新的成果将会在未来的新车型上崭露头角。合资品牌并非落后品牌，革新后的合资品牌仍将是市场中的金漆招牌。
东风日产的21年历程，在中国汽车历史和合资汽车历史上留下了浓墨重彩的一笔。从第1辆到万辆，东风日产如同大江大河，从这里分流出的人·车·生活的涓涓细流，温暖了无数中国家庭。万辆既是过去的辉煌，也是新的序章。东风日产以新合资时代转型的引领者姿态，21岁再出发。
