中期改款天籁上市有一段时间了，目前终端市场已经有少许优惠，只不过对比以往的力度而言，似乎还不够给力。
当然，按照以往的趋势，相信很快就会迎来几万元的优惠。如果价格合理，对于潜在用户而言，最纠结的问题莫过于该怎么选？
究竟是选择2.0L动力，还是2.0T动力？另外该选择哪一个版本？接下来笔者就分享一下我个人的看法与建议，希望可以帮到屏幕前的各位。
通常情况下，观望日产天籁，而不是考虑底盘扎实的欧系车，或动力澎湃的美系车，说明内心是倾向家用、省油等产品属性，显然天籁2.0T版本不符合这部分用户的需求。
因此，如果你正在考虑日产天籁，想要买一台宽大的家用车，可以把目光锁定在2.0L自然吸气版本上。但凡你有一丝年轻化、运动化需求，日产天籁真的不适合你！就算2.0T来了也没用！
既然是选择2.0L版本，目前款天籁在售共有3个版本，分别是2.0LXE纯享版（官方指导价17.98万元）、2.0LXL-TLS悦享版（官方指导价18.88万元）、2.0LXL-Upr优享版（官方指导价19.98万元）。
关于这3款车，我们来逐一分解。
首先看“乞丐版”2.0LXE纯享版，是全系唯一采用脚刹式驻车、16寸轮毂、无天窗、塑料方向盘、布座椅的版本。个人认为，这种配置纯粹是“恶心人”的，毕竟又不是几万元的A级车，好歹也是十几万元的B级车，诚意明显不足，可以直接pass。
其次看中配2.0LXL-TLS悦享版，官方指导价比“乞丐版”贵元，增加如电子驻车、17寸轮毂、天窗、倒车影像、前排无钥匙进入功能、远程启动功能、真皮方向盘、真皮座椅、前排电动座椅调节等，另外中控屏尺寸和功能也有所升级。考虑到部分功能后续不方便改装，或者成本较高，中配相比低配有了较大的提升，元花得值！
最后看高配2.0LXL-Upr优享版，官方指导价比中配贵元，首先在主动安全配置方面有所提升，增加并线辅助、车道偏离预警系统等，驾驶辅助系统达到L2级别，倒车影像升级为度全景影像，定速巡航升级为全速自适应巡航，前排座椅增加通风/加热功能，增加64色氛围灯等。看得出来，这些配置并非刚需，而是提升乘坐感受的配置，个人认为这元非常不值，如果有这样的需求，不妨考虑一下豪华品牌。
综上所述，中配2.0LXL-TLS悦享版才是性价比最高，最符合天籁定位且值得推荐的版本。如果后续能有3万元-4万元的优惠力度，相信性价比会进一步提升，你说呢？
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