大家好，本期要给大家带来的是《20万没提途观L，却执意要提日产奇骏，老司机：有眼光》。
车场风云瞬息万变，厂商博弈此起彼伏，很多“高端车型”如雨后春笋般应运而生。“国产销量王”哈弗H6，因质量上佳而得车友追捧。“小保时捷”众泰SR9，其地位已经无法撼动。在汽车制造技能突飞猛进的今天，准确定位自己才是一辆车万军突围的关键。正如奇骏。今天刚好途遇驾车者韦先生，为了换换环境，花20万喜提奇骏，究竟奇骏的其它方面是否也有特色？一起来听听他是怎么说的吧！
优点：空间和车形，不管是坐人还是载物，都是很不错的。油耗：回家全程高速约公里，另外上高速约10公里，红绿灯5个，跑了90分钟整。因为不赶时间，所以也想看看到底油耗能到什么程度。全程没有使用定速巡航，我总觉得人为控制应该比定速更省油。
缺点：1.起步噪音大；2.蓄电池充电电路有毛病！要么就是电池有毛病，新车一个得性，用了半年就是另外一个德行了，按理说在前两年内，对于司机来说，对电池的直观感受应该不变或者变化不大才对的，我一个新手开了三个月的时候就感觉电池壤劲了，后来通过其他手段观测验证了以上观点，希望工程师可以看到，对此进行优化；3.车漆太薄，蹭一下就掉漆，偶尔别人车漆蹭到你的车上，稍微抛光，珍珠白那种表面的金光闪闪的亮点就没了，只剩下白底子了；4.车门子薄，降下玻璃用手捏门板，同样的方法你在捏大众车，那就是两个概念，一个橡皮泥，一个石头。
外观：外观给个80分吧，主要是车子缝隙有点大，不知道日系都是这样吗？17款比老款更加年轻，给力，整车钣金薄、车漆薄易出现划痕。
内饰：内饰整体还可以，唯一就是抠搜的！车窗升降键连个灯都没有，晚上都靠摸。真是抠搜的仪表中控：仪表盘不耐磨，不小心就会蹭花了。自己网上买的贴膜。异味异响：有时候听歌声音大点，副驾驶储物箱有共振异响。不是很明显。
空间：作为一款小五座的suv，这车的空间还是够用的，我身高，坐在里面没有任何压力，都说奇骏是大沙发，果然名不虚传，确实舒服，空间大，后排中间没凸起，坐三个大人都没问题储物空间也够用。
舒适性：新手感觉不出减震如何，但是比以前小毛驴好很多了，座椅舒服，不愧是造沙发里面做车最好的车，第一次开高速杭州到宿迁6个小时开回来没觉得累。
动力：动力还可以，就是感觉起步的时候有点缓慢，不过只要给油多一点还是没有问题的，因为是新车，上高速我也没敢跑太快，跑个也是轻轻松松的。
操控：方向盘有虚位，路感反馈不太好，车身不重，高速平稳山路：应对普通山路无压力，离去角和接近角应对普通坑洼路段和沙石路段没有问题，四驱给力底盘及悬架：通过性，脱困能力在同级别车型中算排名靠前雨雪泥泞路面：刹车，驱动系统对一般雨雪泥泞路面驾驶没有压力。
油耗：目前行驶了公里左右，续航里程不错，节能性能不错城市路段表现：城市综合路况油耗升，堵车时稍微高一点，开空调时，动力稍稍有点减弱高速路段表现：高速一般57个油，特别省油，后期动力储备完全够用，超车没有任何问题。
性价比：很不错，够便宜了，全办下来25万不到。买车时候主要考虑底盘，底盘要高，最好大于，用92的油，自然吸气。一检索，没多少选择余地。就他了。
选车经历：先说说我自个，我一直都有个梦想，就是游遍华夏的大江南北，以前的刚开始工作的时候太忙了没时间，现在稳定了时间很充沛，节假日基本都有假就很舒服；我以前开的是一辆小轿，不咋适合自驾游开，干干脆脆的就卖了，换了这款性能不错，空间也大，配置也多，也更适合我的奇骏。最后我想说九个字：感谢自己正确的选择！
听完车主的分享，我觉得，既然奇骏能够媲美其它对手，其空间仅是众多方面的一部分，油耗方面也同样出色，切切实实为消费者的需求着想。在同级对手当中，奇骏的性价比确实排在中游之上。对于这一款高性价比的奇骏，大家认为怎么样？
