日产GT-R作为JDM时代中的四大天王之一，不但在赛道上一战成名，在很多车迷心中日产GT-R更是作为一款"穷人"的改装神车。
日产GT-R由于有着相当强悍的改装潜力，经过改装之后有着超乎想象的性能，所以在很多性能车心目中GT-R的地位足以媲美很多超跑；
日产GT-R之所有如此之强悍，除了有一套强悍的底盘之外，更多的还是因为有着一颗代号为RB26DETT发动机，2.6升直列六缸涡轮增压发动机，铸铁中缸，
虽然重量上不占优势，但是在改装潜力简直是强大到令人绝望，
只需要小小的改动就能够轻松打破原厂的匹的动力输出，在不经过强化的便能够承受匹马力的输出。
由于当年日产GT-R无论是在赛事上的盛名，还是在民间的改装案例中，累积了相当多的改装方案，
所以这颗代号为RB26DETT发动机的"战神之心"，更是被改装车迷奉为圣物；
不过由于后来的种种原因，日产停产了这颗代号为RB26DETT的发动机，
让很多经典汽车爱好者以及改装车爱好者而言是相当难受的，以至于在市场上的二手拆车件售价一直高企不下。
不过日前，日产汽车公司宣布了将会重新开始生产RB26发动机，日产重启RB26生产线生产RB26系列发动机包括了普通版本RB26DETT和改进版本RB26DETTN1，
这两个版本的发动机已经不需要过多的介绍了，很多车迷对于这个系列的发动机已经相当了解了。
日产之所以选择重新生产这款发动机，是看中这款发动机强劲的改装潜力以及在消费者心目中居高不下的地位，所以日产选择在停产十多年后重新生产。
实际上这并非是日产第一次重新生产经典车型的配件，早在多年前生产过GT-RR32的发动机周边配件及底盘零件，
在年期间便将R33和R34车型也纳入了恢复生产的名单中，不过对于重新投产整个发动机还是第一次，根据经销商介绍，
此次重新生产的RB26系列发动机官方给出的售价为缸体17万日元，缸盖18.7万日元（约为元人民币），但是日产官方却只在日本本土发售。
—END—预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
