#日产逍客#当时看的是本田的xrv，因为不是别的原因，本人也是工薪阶层，买辆车代步工具起码用个七八年，不考虑频繁换车，还有就是感觉国产车还在进步，想为自己省点心就看着合资品牌去了，后来也去试驾过xrv，发现本田买发动机送车不是一句空话，颜值，空间，和车身感觉都不如逍客，后来果断选择入手逍客，感觉逍客更贴合年轻人一些吧。
逍客的外观设计十分讨喜，外观加入了很多棱角分明的线条，看起来非常有肌肉感。日产家族化全新V-Motion前脸，银色镀铬装饰搭配亮黑色中网，更显力量感。前大灯组造型非常犀利，同样也是目前比较潮流的细长设计，凌厉动感。
逍客内饰呈现出简约的设计风格，以实用性为主。车内配置十分丰富，°全景影像、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车和车道保持辅助系统均搭载在这款车上，丰富的配置提升了用车便利性。
我身高，后排够用，不算宽敞。如果家庭成员身高高或者胖一点，可能比较挤。后排座椅虽软，但是角度不可调，长期乘坐有点累，中间很硬，只能应急。
Eco模式最顺，但是动力响应会比较缓慢，不是没有，而且不是迟滞，而是就是很慢，你踩油门会感觉到有变化，不像国产有些车，踩了跟没踩一样。标准模式动力好点，油门响应会比较积极，低速轻踩就能比较好的感觉。高速时，啥模式都不行，感觉车子是心有余而力不足。某个速度范围，四五十米左右，偶尔会有顿挫。
平时上下班走市区加环岛路是8个左右，因为是在厦门岛内上班，上下班高峰期四桥一隧道没有一个是不堵车的。根据个人的驾驶习惯来，百公里最低5.2米也跑过的。
最满意的就是这款车的外观和空间，首先外观加入了许多凹凸有致的线条，所以看起来非常具有肌肉感，逍客定位于紧凑型SUV，车内的空间可以说完全够用，平时一家人出行，后排即使同时坐三个人也不会觉得拥挤，并且这款车的后排中间地台凸起比较低，这点值得表扬。
Cvt冷保护，起步加速太慢，水温起来了就可以接受了，我比较佛系，对提速没什么大追求，毕竟安全第一。
总的来说，逍客是一款各方面都比较普通的车型，虽然你很难找到它的优点，但也基本挑不出什么大的毛病，而恰好这么一款中庸的车，却受到了众多消费者的青睐。
