日产逍客·经典版回归，官降2.9万，内饰明显落伍，还能打吗？
新一代逍客都预热的差不多了，没想到日产猝不及防，啪一下先掏出一个“逍客·经典版”，也就是老款逍客再度上阵，这个老车型或者新车型起步价官降2.9万，全新门槛为12.59万。除了名字是新的，这款车全都是老的，又没有老到可以产生情怀。因此在新一代逍客到来之际发布这个车子，真的有些想不通。不管怎样，来了就是来了，那就看看逍客老矣，还能打吗？
逍客·经典版其实就是老车型调整了配置，外观一模一样，是上一代的日产设计，V字格栅下面是银色镀铬，银色镀铬下面嵌套了黑色饰条，有些双下巴的感觉。两侧大灯组很狭长，宛如电光火石，心灵产生悸动。车身轮廓很圆润，侧面朴实无华，尾部不说也罢了，总之整个颜值很一般，一般中流出老气。下面对比一下新一代逍客的设计，就知道什么叫做时代感了。
至于内饰时代感就更加明显了，显然还是老逍客的内饰布局，嵌入屏幕加上鸡腿挡把，很古老的设计，做工以及材质也一般，因此没有很出彩的之感加持。尺寸方面老款逍客是毫米，中规中矩的尺寸，比不上本田ZRV以及博越，优点没有缺点很多。配置方面新车有所调整，给了全景天窗、前排座椅6项电动调节等等，可选车道保持、盲区提醒等智能化功能。
整个配置的确也很厚道，毕竟这个车子的底子还是上一代车型，在上一代车型当中本就不怎么出彩，放到当前车市比较，真的有些不忍直视。动力上更没有新鲜感了，一颗2.0L自吸引擎搭配CVT变速箱，爆发千瓦，油耗6升左右。这个一个小车性能不高还有6升的油耗，的确有些不行了。起步12.59万真的有些抬举自己，应该很快就会跳水。
至于全新一代逍客，预计在8月上市，全新内外设计以及全新的1.3T引擎，顶配还有新能源动力，各方都有加强，从此次半路杀出来的经典版车型来看，新一代车型价位肯定更高一筹，15万左右没跑了。真要这么定价，整个市场优势不算很大，目前最卷的就是紧凑车型，轿车SUV都是，日产这么玩真要把自己玩没了。
