周度汽车销量概览
同比下降2%，累计下降31.45%
年第六周，2月第二周，春节假期后第二个工作周，工作与生活节奏基本恢复正常，该上班的上班该上学的上学该买车也已早早下订等提车，然而进入2月汽车市场持续遇冷，第二周销量同比下降2.0%，同期累计同比下降31.45%；去年春节假期后，单周销量均在30万辆以上，一直持续到四月初，若不是去年四月发生特殊情况，市场销量还有机会持续走高，目前观察今年增速情况可能不及去年同期；当中存在销量前置、补贴政策、消费市场转移等因素，尤其现在出现提前还贷潮，虽然可能未来会给汽车市场带来一笔资金，但短期内将有原属于汽车市场的资金用于还贷；
▲图/数典汽车销量网
同样，新能源车市场也是进入增速放缓期，年2月第二周新能源车销量8.6万辆，日均销量1.2万，同比上升73.4%，而累计销量相比去年同期仅上升16.6%
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年2月第二周新能源车渗透率30.3%，环比上升4个百分点，相比去年同期增长13.09%，也高于去年全年平均水平
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上周新能源纯电车型销量5.98万辆，日均销量0.85万辆，同比上升61.6%；插电混动车型销量2.08万辆，同比增长接近1倍，增程式0.53万辆
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车企周度销量
特斯拉进入销量Top20车企
年2月第二周，比亚迪单周销量超3万辆，同比上升超过一倍；例如长安/吉利/长城等自主品牌、南北大众/上汽通用/东风日产/广汽本田/东风本田等合资车企同比出现下降态势；而广汽丰田与一汽丰田两家"南北"丰田，相比去年同期呈现销量上涨，值得
本文编辑：佚名
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